Retourneur de cadre rigide

La ficelle rigides à brins rigides KGKKKKKKK (Rigid Frame Strander RFS) combine les techniques de torsion de premier ordre au monde et certains avantages de machines internationales similaires. Il est pratique et efficace lors du chargement et du déchargement. La structure de cadre augmente la rigidité de ce cadre rigide de torsion de fil et assure sa vitesse de rotation élevée.

 

Par rapport aux boîtes de vitesses traditionnelles, cette machine dispose d'un faible niveau de bruit (70dB (A)), d'une vitesse plus élevée   (30m / min), sans fuites et sans entretien. 

Caractéristiques du limon rigide rigide

1. Haute rigidité
La grille et sa bride sont fabriquées avec des plaques d'acier de 25 mm et 45 mm respectivement, ayant une structure ferme. Ils sont trempés et sablés pour éliminer la tension et usinés par des machines CNC pour augmenter la résistance. La conception et l'usinage de la cage permettent des opérations à des vitesses de rotation élevées.

2. Haute vitesse de rotation de la cage

Diamètre d'un seul fil torsadé	AL: Φ1,5-Φ5,0mm
Vitesse de cage (pleine / bobine vide)	Cage12 190/205
	Cage18 170/205
	Gaiola24 150/205
	Gaiola30 120/205
Longueur de la couche torsadée	45-1100mm ajustement continu

 
Le système de capteur de positionnement intégré du twister à cadre rigide est composé du capteur de position et de l'unité pneumatique. Lors du chargement / déchargement, le signal du capteur est transmis à l'automate, qui envoie une commande au système de positionnement pneumatique et ferme la cage. L'unité de frein pneumatique est une coentreprise de la Chine.
4.Ce booster de châssis rigide est équipé d'un système de contrôle de tension constante et d'un système de freinage intelligent.
  
En scannant par ultrasons la longueur du fil enroulé sur la bobine, la longueur du fil restant dans la bobine est détectée et transmise à l'automate. Le fil rigide torsadé CLP contrôle l'entrée d'air à travers la vanne proportionnelle et rend la tension du fil constante. Deux groupes contrôlent la tension du disque de frein en le déroulant pour assurer une pression égale sur le disque. Le système de freinage pneumatique est contrôlé par un système de freinage intelligent. Si la machine tombe en panne, le signal de vitesse de chaque cage est transmis à l'automate par le capteur. Le CLP calcule et règle automatiquement les différentes forces de freinage pour chaque cage en fonction de la vanne proportionnelle. Les cages s'arrêtent alors de manière synchrone.


5.Le convertisseur de torsion de cadre rigide assure le chargement ponctuel.
 
La voiture est contrôlée par le convertisseur, l'opération alterne entre lente et rapide, c'est-à-dire que la voiture commence son mouvement lentement, augmente et accélère puis diminue à mesure qu'elle s'approche de la cage. Il présente les éléments essentiels, la fiabilité et le fonctionnement précis.

6. Ce toron rigide est équipé d'un couvercle motorisé.

L'unité entièrement couverte fournit des opérations sûres. Le couvercle s'ouvre pour le chargement et le déchargement et lorsque la chaîne de production cesse de fonctionner.

Système de contrôle électrique de

Le système de contrôle synchronisé pour les supports motorisés séparés est différent des autres systèmes similaires d'autres fabricants. Il est facile à utiliser en ajustant tous les paramètres sur l'écran tactile. Le programme unique et le système de collecte de données assurent un fonctionnement stable et fiable. La précision de la longueur de la couche est inférieure à 3% si l'arrêt d'urgence est utilisé et moins de 1% à la ligne de production normale. (Contrôle de communication PROFIBUS).
 
 Application 
Notre attache fil rigide torsadée est spécialement conçue pour produire des conducteurs en aluminium et en cuivre ainsi que des câbles en acier à âme en aluminium (ACSR) à haute vitesse et avec une excellente surface conductrice pour les câbles haute tension produits en vulcanisation continue.

Principales données techniques du

Nombre de tambours en cage 6.12, 18, 24, 30 Diamètre de fil unique Cuivre 1.5-4.5mm Aluminium 1.8-5.0mm Alliage d'aluminium 1.5-4.5mm Vitesse de rotation de la cage 6 bobines 200rpm 12 bobines 180rpm 18 bobines 160rpm 24 bobines 140rpm 30 rouleaux 120rpm Longueur du calque 6 bobines 37-500mm 12 bobines 44-590mm 18 bobines 52-694mm 24 bobines 61-819mm 30 bobines 72-1100mm Vitesse de ligne 6,9 ~ 53 m / min Taille de bobine dans la cage PND 630 Hauteur centrale 1100mm Cabestan Double treuil φ2000 (2500)

Enquête