कठोर फ्रेम ट्विस्टर

कठोर फंसे हुए केजीकेकेकेकेकेकेके (कठोर फ्रेम स्ट्रेंडर आरएफएस) जुड़वां दुनिया की पहली श्रेणी की घुमावदार तकनीकों और समान अंतरराष्ट्रीय मशीनों के कुछ फायदे को जोड़ती है। लोडिंग और अनलोडिंग के दौरान यह सुविधाजनक और कुशल है। फ्रेम संरचना इस यार्न मोड़ कठोर फ्रेम की कठोरता को बढ़ाती है और इसकी उच्च घूर्णन गति सुनिश्चित करती है।

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पारंपरिक गियरबॉक्स की तुलना में, इस मशीन में कम शोर स्तर (70 डीबी (ए)), उच्च गति केकेकेकेकेकेकेके (30 मीटर / मिनट), कोई रिसाव नहीं है और रखरखाव मुक्त है। केकेकेकेकेकेकेके

कठोर फंसे तार तारक की विशेषताएं

1. उच्च कठोरता
ग्रिल और इसकी निकला हुआ किनारा क्रमशः 25 मिमी और 45 मिमी की स्टील प्लेटों के साथ निर्मित होता है, जिसमें दृढ़ संरचना होती है। वे तनाव को खत्म करने के लिए टेम्पर्ड और sandblasted हैं, और प्रतिरोध बढ़ाने के लिए सीएनसी मशीनों द्वारा machined। पिंजरे का डिजाइन और मशीनिंग उच्च घूर्णन गति पर संचालन की अनुमति देता है।

2. पिंजरे की उच्च घूर्णन गति

एक मोड़ तार का व्यास	AL: Φ1,5-Φ5,0 मिमी
पिंजरे की गति (पूर्ण / खाली कॉइल)	केज 12 1 9 0/205
	केज 18 170/205
	गैओला 24 150/205
	गैओला 30 120/205
मुड़ परत की लंबाई	45-1100 मिमी निरंतर समायोजन

 
कठोर फ्रेम ट्विस्टर की बिल्ट-इन पोजिशनिंग सेंसर सिस्टम में स्थिति सेंसर और वायवीय इकाई होती है। लोडिंग / अनलोडिंग करते समय, सेंसर सिग्नल पीएलसी को प्रेषित किया जाता है, जो वायवीय स्थिति प्रणाली को कमांड भेजता है और पिंजरे को बंद करता है। वायवीय ब्रेक इकाई चीन का संयुक्त उद्यम है।
4. यह कठोर फ्रेम बूस्टर निरंतर वोल्टेज नियंत्रण प्रणाली और बुद्धिमान ब्रेकिंग सिस्टम से लैस है।
  
अल्ट्रासाउंड द्वारा तार को तार पर तार घाव की लंबाई से स्कैन करके, तार में शेष तार की लंबाई का पता लगाया जाता है और पीएलसी को प्रेषित किया जाता है। कठोर फंसे हुए यार्न सीएलपी आनुपातिक वाल्व के माध्यम से हवा का सेवन नियंत्रित करता है और तार तनाव स्थिर करता है। डिस्क पर बराबर दबाव सुनिश्चित करने के लिए दो समूह ब्रेक डिस्क तनाव को नियंत्रित करते हैं। वायवीय ब्रेक सिस्टम एक बुद्धिमान ब्रेकिंग सिस्टम द्वारा नियंत्रित किया जाता है। अगर मशीन किसी आपात स्थिति के कारण होती है, तो प्रत्येक पिंजरे का स्पीड सिग्नल सेंसर द्वारा पीएलसी को प्रेषित किया जाता है। सीएलपी आनुपातिक वाल्व के अनुसार प्रत्येक पिंजरे के लिए स्वचालित रूप से विभिन्न ब्रेकिंग बलों की गणना और विनियमन करता है। पिंजरे फिर तुल्यकालिक रूप से बंद करो।


5. कठोर फ्रेम मोड़ कनवर्टर एक बार लोडिंग सुनिश्चित करता है।
 
कार कनवर्टर द्वारा नियंत्रित होती है, ऑपरेशन धीमी और तेज़ के बीच वैकल्पिक होता है, यानी, कार धीरे-धीरे, बढ़ती और गति को शुरू करती है और फिर पिंजरे तक पहुंचने के बाद घट जाती है। यह आवश्यक, विश्वसनीयता और सटीक संचालन प्रस्तुत करता है।

6. यह कठोर फंसे हुए तार स्ट्रैंड मोटरसाइकिल कवर से लैस है।

पूरी तरह से कवर इकाई सुरक्षित संचालन प्रदान करता है। कवर लोडिंग और अनलोडिंग के लिए खुलता है और जब उत्पादन लाइन ऑपरेटिंग बंद हो जाती है।

विद्युत नियंत्रण प्रणाली

अलग मोटरसाइकिल ब्रेसिज़ के लिए सिंक्रनाइज़ नियंत्रण प्रणाली अन्य निर्माताओं के अन्य समान प्रणालियों से अलग है। टच स्क्रीन पर सभी पैरामीटर समायोजित करके संचालित करना आसान है। अद्वितीय कार्यक्रम और डेटा संग्रह प्रणाली स्थिर और विश्वसनीय संचालन सुनिश्चित करता है। यदि आपातकालीन रोक का उपयोग किया जाता है और सामान्य उत्पादन लाइन पर 1% से कम हो तो परत की लंबाई सटीकता 3% से कम है। (PROFIBUS संचार नियंत्रण)।
 
 आवेदन 
हमारी कठोर फंसे हुए तार टाई को विशेष रूप से एल्यूमीनियम और तांबा कंडक्टर के साथ-साथ स्टील कोर एल्यूमीनियम (एसीएसआर) केबल्स को उच्च गति पर और उच्च वोल्टेज केबल्स के लिए उत्कृष्ट वोल्टेज केबल्स के लिए उत्कृष्ट संचालन सतह के उत्पादन के लिए डिज़ाइन किया गया है।

का मुख्य तकनीकी डेटा

पिंजरे में ड्रम की संख्या 6.12, 18, 24, 30 एकल तार व्यास कॉपर 1.5-4.5 मिमी एल्यूमिनियम 1.8-5.0 मिमी एल्यूमीनियम मिश्र धातु 1.5-4.5 मिमी पिंजरे की घूर्णन गति 6 कॉइल्स 200 आरपीएम 12 कॉइल्स 180 आरपीएम 18 कॉइल्स 160 आरपीएम 24 कॉइल्स 140 आरपीएम 30 रील 120 आरपीएम परत लंबाई 6 कॉइल्स 37-500 मिमी 12 कॉइल्स 44-590 मिमी 18 कॉइल्स 52-694 मिमी 24 कॉइल्स 61-819 मिमी 30 रील 72-1100 मिमी रेखा की गति 6.9 ~ 53 मीटर / मिनट पिंजरे में कुंडल आकार पीएनडी 630 केंद्र की ऊंचाई 1100 मिमी लंगर की चरखी डबल विनच φ2000 (2500)

जांच