リジッドフレームツイスター

頑丈な撚りのあるKGKKKKKKK（Rigid Frame Strander RFS）撚糸は、世界初の撚糸技術と同様の国際機械の利点を兼ね備えています。ロードとアンロードの際に便利で効率的です。フレーム構造は、この糸ツイスト剛性フレームの剛性を高め、高い回転速度を保証する。

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従来のギアボックスと比較して、低騒音レベル（70dB（A））、高速 （30m /分）、リークなし、メンテナンスフリーです. K

リジッド撚線ストリンガの特長

1.高い剛性
グリルとそのフランジは、それぞれ25mmと45mmの鋼板で製造されており、堅い構造をしています。彼らは張力を除去するために焼き戻され、サンドブラストされ、抵抗を増加させるためにCNC機械によって機械加工される。ケージの設計および機械加工は、高い回転速度での操作を可能にする。

2.ケージの高い回転速度

単一の撚り線の直径	AL：Φ1,5-Φ5,0mm
ケージ速度（フル/空のコイル）	ケージ12 190/205
	Cage18 170/205
	ガオラ24 150/205
	ガイオラ30 120/205
ねじれた層の長さ	45-1100mm連続調整

 
剛性フレームツイスターの内蔵位置決めセンサーシステムは、位置センサーと空気圧ユニットで構成されています。ロード/アンロード時には、センサ信号がPLCに送信され、PLCは空気式位置決めシステムにコマンドを送信し、ケージを閉じます。空気ブレーキユニットは中国の合弁会社です。
4.この剛性フレームブースターは、定電圧制御システムとインテリジェントなブレーキシステムを装備しています。
  
超音波によってコイルに巻かれたワイヤの長さを走査することにより、コイルに残っているワイヤの長さが検出され、PLCに送信される。剛性撚り糸CLPは、比例弁を通る空気の吸気を制御し、ワイヤ張力を一定にする。 2つのグループは、ブレーキディスクの張力を巻き戻して、ディスクに同じ圧力を確保します。空気ブレーキシステムはインテリジェントブレーキシステムによって制御されます。何らかの緊急事態が発生した場合、各ケージの速度信号がセンサによってPLCに送信されます。 CLPは比例弁に従って各ケージの異なる制動力を自動的に計算して調整します。ケージはその後、同期して停止する。


5.リジッドフレームツイストコンバータは一度のローディングを保証します。
 
車はコンバータによって制御され、動作は低速と高速の間で交互に行われます。すなわち、車はゆっくりと動き始め、速度が上がり、速度が上がり、次にケージに近づくにつれて速度が低下します。本質、信頼性、正確な操作を示します。

6.この撚り線の撚り線は電動カバーを備えています。

完全にカバーされたユニットは安全な操作を提供します。このカバーは、積み込みおよび積み降ろしのため、および生産ラインが動作を停止したときに開く。

電気制御システム

独立した電動ブレースのための同期制御システムは、他の製造業者の他の同様のシステムとは異なる。タッチスクリーン上のすべてのパラメータを調整することで簡単に操作できます。ユニークなプログラムとデータ収集システムは、安定した信頼性の高い操作を保証します。レイヤーの長さの精度は、非常停止が使用されている場合は3％未満で、通常の生産ラインでは1％未満の場合は停止します。 （PROFIBUS通信制御）。
 
 アプリケーション 
当社の硬質撚り線タイは、アルミニウムおよび銅の導体ならびにスチールコアアルミニウム（ACSR）ケーブルを、高速加硫および連続加硫の下で製造された高電圧ケーブルのための優れた導電性表面で製造するために特別に設計されています。

その主な技術データ

ケージ内のドラム数 6.12,18,24,30 単線径 銅1.5-4.5mm アルミニウム1.8-5.0mm アルミニウム合金1.5-4.5mm ケージの回転速度 6コイル200rpm 12コイル180rpm 18コイル160rpm 24コイル140rpm 30リール120rpm 層の長さ 6コイル37-500ミリメートル12コイル44-590ミリメートル 18コイル52-694ミリメートル 24コイル61-819mm 30リール72-1100ミリメートル ライン速度 6.9〜53m /分 ケージ内のコイルサイズ PND 630 中央の高さ 1100mm キャプスタン ダブルウインチφ2000（2500）

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