Rigid twister cadru

Sfoara rigidă rigidă KGKKKKKKK (Rigid Frame Strander RFS) combină tehnicile de răsucire de primă clasă din lume și unele avantaje ale unor mașini internaționale similare. Este convenabil și eficient la încărcare și descărcare. Structura ramei mărește rigiditatea acestui cadru rigid al firelor și asigură viteza mare de rotație.

kkkkkkkk

În comparație cu cutiile de viteze tradiționale, această mașină are un nivel redus de zgomot (70dB (A)), viteză mai mare   (30m / min), nu prezintă scurgeri și nu necesită întreținere. 

Caracteristici de sârmă rigidă rigidă

1. Rigiditate ridicată
Grila și flanșa sunt fabricate cu plăci de oțel de 25mm și respectiv 45mm, având o structură fermă. Ele sunt căptușite și sparte pentru a elimina tensiunea și prelucrate de mașinile CNC pentru a crește rezistența. Proiectarea și prelucrarea cuștii permit operații la viteze mari de rotație.

2. Viteza mare de rotație a cuștii

Diametrul unui singur fir răsucite	AL: Φ1,5-Φ5,0mm
Viteza curelei (bobină plină / goală)	Cage12 190/205
	Cage18 170/205
	Gaiola24 150/205
	Gaiola30 120/205
Lungimea stratului răsucite	45-1100 mm ajustare continuă

 
Sistemul de senzori de poziționare încorporat al rapelului rigid al cadrului constă din senzorul de poziție și unitatea pneumatică. La încărcare / descărcare, semnalul senzorului este transmis către PLC, care trimite o comandă către sistemul de poziționare pneumatic și închide cuștile. Unitatea de frânare pneumatică este un joint-venture din China.
4.Aceasta booster rigid este echipat cu un sistem de control al tensiunii constante si un sistem inteligent de franare.
  
Prin scanarea cu ultrasunete a lungimii firului de sârmă pe bobină, lungimea sârmei rămase în bobină este detectată și transmisă către PLC. Firele elastice rigide CLP controlează admisia de aer prin supapa proporțională și fac tensiunea firului constantă. Două grupuri controlează tensiunea discului de frână prin deplasare pentru a asigura o presiune egală pe disc. Sistemul de frânare pneumatic este controlat de un sistem inteligent de frânare. Dacă aparatul se datorează unor situații de urgență, semnalul de viteză al fiecărei cuști este transmis la PLC de către senzor. CLP calculează și reglează automat forțele de frânare diferite pentru fiecare cușcă în funcție de supapa proporțională. Colivii se opresc apoi sincron.


5.Conversia rigidă a cadrului asigură o încărcare unică.
 
Mașina este controlată de convertizor, operația se alternează între viteză lentă și rapidă, adică mașina pornește mișcarea încet, crește și viteza și apoi scade când se apropie de cușcă. Acesta prezintă principiile esențiale, fiabilitatea și funcționarea precisă.

6.Această bandă rigidă de fire este echipată cu capac motorizat.

Unitatea complet acoperită oferă operații sigure. Capacul se deschide pentru încărcare și descărcare și când linia de producție oprește funcționarea.

Sistem de control electric al

Sistemul de control sincronizat pentru armăturile motorizate separate este diferit de alte sisteme similare ale altor producători. Este ușor de operat prin ajustarea tuturor parametrilor de pe ecranul tactil. Programul unic și sistemul de colectare a datelor asigură funcționarea stabilă și fiabilă. Precizia lungimii stratului este mai mică de 3% dacă se oprește oprirea de urgență și se oprește mai puțin de 1% la linia normală de producție. (Controlul comunicării PROFIBUS).
 
 cerere 
Cravata noastră rigidă de fir este proiectată special pentru a produce conductori din aluminiu și cupru, precum și cabluri din aluminiu de bază din aluminiu (ACSR) la viteză mare și cu o suprafață excelentă de conducere pentru cablurile de înaltă tensiune produse sub vulcanizare continuă.

Principalele date tehnice ale

Numărul de tobe în cușcă 6.12, 18, 24, 30 Diametrul firului unic Cupru 1.5-4.5mm Aluminiu 1.8-5.0mm Aliaj de aluminiu 1,5-4,5mm Viteza de rotație a cuștii 6 bobine 200 rpm 12 cola 180 rpm 18 bobine 160 rpm 24 bobine 140 rpm 30 tamburi 120 rpm Lungimea stratului 6 bobine 37-500mm 12 bobine 44-590mm 18 bobine 52-694mm 24 bobine 61-819mm 30 bobine 72-1100 mm Viteza liniei 6,9 ~ 53 m / min Dimensiunea bobinei în cușcă PND 630 Înălțimea centrului 1100mm vinci Troliu dublu φ2000 (2500)

Anchetă